Estacion ferrocarril gijon

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Es la línea de ferrocarril de vía estrecha, pero comunica Gijón con Oviedo y Avilés, así como con otras poblaciones asturianas cercanas. Tiene 5 andenes, sala de espera y una oficina de información y venta de billetes. Añadir experiencia.

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Museo del Ferrocarril, Gijón

Playas Del Norte. Mercado Artesano y Ecológico de Gijón. Zona de Fomento. Calle Corrida. La previsión es ejecutar las obras entre y La barrera ferroviaria se consolidó en con la inauguración de las estaciones de El Humedal y Jovellanos, en sustitución de las antiguas del ferrocarril de Langreo, en El Humedal, y del Norte actual Museo del Ferrocarril.

El Ferrocarril Ferrol-Gijón, viaje a la historia

Con el proyecto del Metrotrén en marcha, en noviembre de nace Gijón al Norte, con participación del Estado, Principado y Ayuntamiento, para acometer la supresión de la barrera ferroviaria. El primer convenio para el desarrollo de las obras derivadas de la integración del ferrocarril en Gijón se había rubricado el 2 de septiembre de El resto, Gijón al Norte.

Con el cambio de colores en el gobierno central, dos años después, todo cambia. Ese nuevo estudio se aprueba definitivamente en noviembre de , tras un concurso internacional de ideas para redactar el proyecto. Los arquitectos que realizaron aquel diseño, Jerónimo Junquera y Javier Fombella, también habían presentado una alternativa, ubicando la estación intermodal en el apeadero de La Calzada y modificando el trazado de Feve, que ahora atraviesa el polígono de Mora Garay.

Estación de Gijón

El cambio de vía que encarriló el proyecto hacia el que ahora se va a realizar comenzó en noviembre de , cuando la alcaldesa Carmen Moriyón planteó reubicar la estación intermodal en el que va a ser su emplazamiento definitivo, frente al Museo del Ferrocarril. Un año después, tras haber analizado la propuesta, el Ministerio de Fomento ya contaba con un borrador de proyecto de actuación con la estación frente al Museo del Ferrocarril. La entonces titular de Fomento era Ana Pastor, que en noviembre de anunció el compromiso del Ministerio, que en marzo de pasó por el Consejo de Gijón al Norte.

El espaldarazo final al proyecto llegó con un compromiso millonario del Ministerio. El actual titular de Fomento, Íñigo de la Serna, anunció en junio del año pasado, con plazos y presupuesto, el nuevo plan de vías, que va a ser costeado en su mayor parte por el gobierno central.

Ese nuevo escenario económico es el que motiva ahora la modificación del convenio suscrito en septiembre de entre los socios de Gijón al Norte.